Majitelé elektromobilů s domácí fotovoltaikou (FVE) vstupují do nejziskovějšího období roku. Zatímco u naftového vozu zaplatí řidič při ročním nájezdu deseti tisíc kilometrů zhruba 28 tisíc…
ELEKTROMOBILITA
Petrolheadi pláčou, ekologové poskakují radostí. Administrativní tlaky na snížení emisí u motorových vozidel jsou enormní a tak v podstatě každá automobilka přichází s nějakým elektrickým modelem. Ne proto, že by si je žádal trh, ale proto, protože prostě musí mít ve svém modelovém portfoliu vozidlo s nulovými emisemi. No jo, ale dává to smysl? Ekonomický nebo ekologický? Kde se bude brát energie, kterou budeme elektrovozy nabíjet? Jak se za 10 let budou likvidovat vysloužilé baterie? Kde si na cestě na rodinnou dovolenou do Chorvatska budu auto dobíjet? Nepojedu tam nakonec dva dny? A co doma v paneláku? Vyhodím si prodlužovačku z okna? No a co v budoucnu s ojetými elektromobily, jejichž baterie dosluhuje?
Hrozí kvůli elektromobilům blackout nebo spíše dojde benzín na pumpách? Obojí je nesmysl
Debata o elektromobilech se v Česku často stáčí k jedné jednoduché představě. „Co by se stalo, kdyby všechna elektroauta najednou přijela k nabíječkám?“ Odpověď bývá dramatická. Kolaps sítě…
Přišlo to, co přijít muselo: Čínské elektromobily končí v Česku s rolí outsidera
Skupina AURES Holdings, provozovatel největších středoevropských sítí prodejců ojetých vozů AAA AUTO a Mototechna, ještě v roce 2023 v Česku neprodala jediný čínský elektromobil. Loni jich…
Ceny ojetých elektromobilů výrazně klesly a prodeje trhají rekordy
Průměrná prodejní cena se propadla pod hranici 700 tisíc korun a nejoblíbenějším typem karoserie se stalo SUV, které nahradilo hatchback. Vyplývá to z celorepublikové analýzy datových…