Prodloužený Jaguár XJ nabízí královský prostor vzadu, sériový vzduchový podvozek a kultivovaný šestiválec. Jak obstojí jako ojetina a na co si dát při koupi pozor? Test luxusní limuzíny, která sází na klid a pohodlí.
Limuzína, ve které budete rádi za volantem i na zadních sedadlech
Foto: Jan Smékal
Jaguar XJ Long patří ke klasickým velkým limuzínám, které staví především na komfortu a kultivovaném projevu. Prodloužená verze s označením LWB (Long Wheelbase) vznikla s jasným cílem nabídnout maximální prostor a pohodlí na zadních sedadlech. Rozvor náprav je oproti standardní verzi delší zhruba o 12 centimetrů a celý přínos jde téměř výhradně ve prospěch cestujících vzadu. Právě tady XJ Long dává největší smysl.
Jako na obláčku
Foto: Jan Smékal
Specifikem všech verzí Jaguaru XJ LWB generace X351, který jsme si zapůjčili v AAA Auto, je sériový vzduchový podvozek, který až 500x za sekundu vyhodnocuje aktuální situaci pod vozem. Na rozdíl od kratších variant, kde se v minulosti mohl objevit i jiný typ odpružení, byl u Longu vzduch vždy standardem bez ohledu na motor, výbavu nebo rok výroby. Auto tak od první jízdy sází na klid, plynulost a schopnost žehlit nerovnosti s lehkostí, která je dnes už spíš výjimkou.
Komfort vyžaduje péči
Foto: Jan Smékal
Vzduchový podvozek je naladěný jednoznačně komfortně. Na rozbité silnici XJ nepůsobí nervózně ani tvrdě, naopak filtruje příčné nerovnosti s velkou rezervou a při dálničním tempu zůstává stabilní a jistý. V dobrém technickém stavu patří jízdní komfort k tomu nejlepšímu, co lze v této třídě očekávat. Zároveň ale platí, že jde o techniku, která si žádá pravidelnou péči. U starších kusů se mohou objevit úniky vzduchu z měchů nebo únava kompresoru, zejména pokud majitel dlouhodobě ignoroval první varovné příznaky. Funkce vzduchového podvozku je v kabině pochopitelně znát. Ani na pražských kostkách, nebo na rozbitých okreskách, se v interiéru nemusíte obávat přiťuknout si vychlazeným sektem. Lednice ale v této výbavě není. Ta je až v nejvyšší Autobiography.
Britský duch se v interiéru nezapře
Foto: Jan Smékal
Interiér vozu působí mimořádně luxusním dojmem a vyniká kvalitou použitých materiálů i precizností zpracování. Oranžovo-hnědé kožené čalounění dodává kabině reprezentativní charakter, přičemž kůže se neomezuje jen na sedadla, ale pokrývá také palubní desku. Ve spodní části středového tunelu najdeme kobercové obložení a strop je čalouněn Alcantarou. Cestující na zadních sedadlech mají k dispozici multimediální systém s obrazovkami, dálkovým ovládáním a sluchátky. Panoramatickou střechu lze ovládat i ze zadní části vozu a robustní výklopný stolek bez problémů unese i těžší notebook. Potěší také fakt, že ani po letech provozu se v interiéru neozývají žádné pazvuky – nic nevrže ani neskřípe.
Naftový šestiválec je pro tohle auto ideální
Foto: Jan Smékal
V kombinaci s třílitrovým naftovým šestiválcem působí XJ Long jako ideální dálniční křižník. Motor nabízí vysoký točivý moment, kultivovaný chod a v reálném provozu i rozumnou spotřebu. Automatická převodovka ZF pracuje hladce a bez zbytečné pozornosti na sebe, což přesně odpovídá charakteru vozu. Nejde o sportovní sedan, ale o auto, které vás má dovézt do cíle v klidu a bez stresu. Spotřeba se dá v pohodě udržet pod osmi litry.
Jaguár XJ jen tak nezrezne
Foto: Jan Smékal
Hliníková karoserie je dalším silným argumentem. Nejen kvůli nižší hmotnosti, ale také kvůli odolnosti vůči korozi, která u tohoto modelu nepředstavuje zásadní téma ani po letech provozu. Elektronika odpovídá době vzniku vozu a při dobrém servisu funguje spolehlivě, i když komfortní výbava samozřejmě zvyšuje nároky na stav baterie a celkovou údržbu. Na Android Auto nebo Apple Car Play ale zapomeňte.
Bez okázalosti, přesto v luxusu
Foto: Jan Smékal
Jaguar XJ Long je autem pro řidiče, kteří nehledají okázalost, ale ticho, pohodlí a noblesu. Nejlépe se cítí na dlouhých trasách, kde vynikne jeho klidný projev a schopnost izolovat posádku od okolního světa. Při koupi ojetiny je klíčové prověřit stav vzduchového podvozku a servisní historii, protože právě zde se rozhoduje, zda bude XJ radostí, nebo drahou starostí. Pokud je ale technicky v pořádku, odmění se jízdním komfortem, který ani dnes nepůsobí zastarale.