Zásadní posílení prověřování historie ojetých vozidel napříč evropskými státy. Tak označuje Cebia vylepšení svého systému díky novým datovým zdrojům. Záznamy o průběžně najetých kilometrech se zdvojnásobily.
Prověřit si historii ojetého auta dovezeného či prodávaného v zahraničí je před jeho koupí téměř nutnost. Pravděpodobnost zatajené havárie či stočeného tachometru je u těchto vozidel ještě větší než u ojetých aut s českým původem. I proto společnost Cebia rozšířila své datové zdroje o nové zahraniční záznamy k vývoji najetých kilometrů, které zásadně posilují prověřování historie ojetých vozidel napříč evropskými trhy. Nová data pokrývají většinu nejprodávanějších značek a pocházejí z autorizovaných sítí výrobců ze všech evropských států.
Počet záznamů o najetých kilometrech se zdvojnásobil
Rozšíření se zaměřuje na stavy kilometrů vozidla, které jsou klíčové pro sledování vývoje nájezdu v čase a pro odhalování případných manipulací s tachometrem. Díky novým zdrojům se počet zahraničních záznamů o kilometrech v databázích Cebia zhruba zdvojnásobil.
„Zahraniční data jsou pro prověřování historie vozidel naprosto zásadní, protože auta se v Evropě běžně přesouvají mezi státy a část jejich historie se při tom často ztrácí,“ říká Martin Pajer, ředitel společnosti Cebia. „Díky novým zdrojům dnes dokážeme vývoj kilometrů sledovat napříč celou Evropou u výrazně širšího spektra značek a modelů.“
Zvýšené riziko manipulací s tachometrem je u vozů BMW
Nově integrovaná data se týkají naprosté většiny nejprodávanějších značek ojetých vozů, přičemž největší přínos mají pro vozy značky BMW, které dlouhodobě patří mezi nejprodávanější ojetiny na evropském trhu.
„U vozů BMW dlouhodobě evidujeme vysoký podíl dovozů a zároveň zvýšené riziko manipulací s tachometrem. Právě proto je toto rozšíření pro zákazníky mimořádně důležité,“ říká Martin Pajer. Cebia zároveň upozorňuje, že rozsah dostupných dat se může u jednotlivých vozidel lišit. „Je důležité říci, že množství záznamů není u každého auta stejné – záleží na konkrétní značce, stáří vozu, způsobu provozu i na tom, v jakých zemích bylo vozidlo provozováno a kde bylo servisováno,“ doplňuje Martin Pajer.
96 záznamů u dovezeného BMW. Počet dostupných dat strmě roste
O tom, že informací z historie dovezeného vozidla může být opravdu hodně, svědčí, že Cebia eviduje například Porsche dovezené z Rumunska s 84 záznamy stavu tachometru, BMW s rekordními 96 záznamy vývoje kilometrů nebo Škodu Fabia s 31 evidovanými škodními událostmi.
Rozsah dat, který byla Cebia ještě před rozšířením informací schopna zákazníkům nabídnout, dokládají i dlouhodobé průměry. V České republice měla dosud Cebia k dispozici v průměru více než 10 stavů tachometru na jedno vozidlo a 1,3 záznamu o poškození. Na Slovensku je to více než 6 stavů tachometru a 1,1 záznamu o poškození, v Rumunsku pak přes 7 stavů tachometru a 1,2 záznamu o poškození na vozidlo.
Nejen kilometry. Přes Cebii si můžete ověřit i havárie a poškození
Společnost Cebia pracuje se zahraničními daty dlouhodobě. První záznamy ze zahraničních zdrojů začala získávat již v roce 2011 a od té doby databázi systematicky rozšiřuje. „Toto rozšíření je dalším krokem v našem dlouhodobém úsilí zvyšovat kvalitu a vypovídací hodnotu reportů o historii vozidel,“ uvádí ředitel Cebia Martin Pajer.
Přes společnost Cebia si lze online prověřit historii jakéhokoliv ojetého auta a ověřit si, zda nemá auto stočený tachometr, zda nebylo havarované či poškozené, z jaké země pochází, kdy bylo ve skutečnosti vyrobené, zda nebylo provozované jako taxi, zda není hlášené jako kradené či zatížené leasingem, jak bylo v minulosti inzerované či například jaká je jeho skutečná výbava.
