Kdo by to byl řekl – běžná Škodovka s naftovým motorem porazila i nejmodernější hybridy. Čtvrtá generace Škody Superb najela neuvěřitelných 2 831 kilometrů na jednu jedinou nádrž, čímž si připsala Guinnessův světový rekord a připomněla, že diesel ještě zdaleka nepatří do muzea.
Rekord, který se zapíše do historie
Polský rallye jezdec Miko Marczyk usedl za volant téměř sériového Superbu 2.0 TDI a během tří dnů (5.–7. března 2025) projel Polsko, Německo, Francii, Belgii a Nizozemsko, než se vrátil zpět do Lodže – bez jediného tankování.
Jeho 150koňový Superb s dvouspojkovou převodovkou DSG a pohonem předních kol měl klasickou 66litrovou nádrž. Průměrná spotřeba? Jen 2,61 litru na 100 km. A to vše bez zásadních úprav – pouze pneumatiky s nízkým valivým odporem a mírně snížené odpružení Sportline kvůli aerodynamice.
Marczyk se na rekord připravoval měsíce, testoval ideální rychlost, tlak v pneumatikách i úsporný jízdní režim. Nakonec našel „zlatou zónu“ při rychlosti kolem 80 km/h v režimu Eco, a výsledky mluví samy za sebe.
Diesel ukázal, že ještě neřekl poslední slovo
Dnešní elektromobily a hybridy sice umí být bleskově rychlé, ale v dojezdu se na Superb absolutně nechytají. Pro srovnání: elektrický Chevrolet Silverado EV zvládl „jen“ kolem 1 600 km na jedno nabití – a to při průměrné rychlosti pod 40 km/h. Většina běžných elektromobilů má dojezd mezi 480 a 560 km, zatímco plug-in hybridy se dostanou asi na 2 000 km při kombinovaném provozu.
Superb tak překonal i nejmodernější technologie a připomněl, že dobře naladěný diesel může být v reálném provozu stále nepřekonatelný.
Konec éry? Možná poslední velký triumf dieselu
Marczyk věří, že by s lepším počasím a prémiovou naftou mohl překonat i hranici 3 000 kilometrů, ale budoucnost naftových motorů je nejistá.
Evropský zákaz spalovacích aut od roku 2035 se rychle blíží a diesely znovu čelí podezření z emisních manipulací. Ať už je budoucnost jakákoli, Škoda tímto výkonem zapsala do historie rekord, který elektromobil jen tak nepřekoná.