Tesla oficiálně uvedla na trh mírně aktualizované verze svých vlajkových lodí Model S a Model X – a zatímco facelift působí spíš symbolicky, zákazníci si za něj připlatí. Změny přicházejí s navýšením ceny o 5 000 dolarů, a to u všech variant.
Vizualní i technické detaily: nová kamera, aerodynamika a interiér
Tesla se při faceliftu soustředila především na zlepšení pohodlí a aerodynamiky. Nejvýraznějším novým prvkem je přední kamera zabudovaná do nárazníku, která by měla sloužit ke zlepšení schopnosti ADAS systémů detekovat stav vozovky – například výmoly.
Kromě toho přibylo:
-
Dynamické ambientní osvětlení (převzato z Modelu 3 Highland)
-
Nový lak Frost Blue (za 2 500 USD)
-
Tišší interiér díky lepší izolaci a aktivnímu potlačení hluku
-
Adaptivní dálková světla
-
Nový zadní difuzor u Modelu S Plaid
Dojezd se téměř nezměnil, zato kola ano
Změny v designu kol přináší malý, ale měřitelný dopad na dojezd:
-
Model S Long Range nyní zvládne 646 km na nových 19palcových kolech Magnetite (nárůst o 8 km).
-
Nová 21palcová kola Velarium (za 4 500 USD) sníží dojezd na 611 km – dokonce o 3 km méně než předchozí konfigurace.
Model X získává nová 20" kola Perihelix a 22" Machina, ale přesný vliv na dojezd zatím Tesla nezveřejnila.
Interiér: lehké ladění, více prostoru v Modelu X
Model X přidává více prostoru pro třetí řadu a zavazadla, ale bez konkrétních specifikací. Ambientní osvětlení nově zahrnuje animace při nastupování, které jsou momentálně exkluzivní pro Model S/X – a nejde je najít ani u nové verze Modelu 3 nebo Y.
Ceny: facelift, který připlatíte
Největší změnou, kterou si zákazníci skutečně všimnou, je nárůst ceny o 5 000 USD napříč modely:
Model S:
-
Long Range: 84 990 USD → 89 990 USD
-
Plaid: 99 990 USD → 104 990 USD
Model X:
-
Long Range: 89 990 USD → 94 990 USD
-
Plaid: 104 990 USD → 109 990 USD
Shrnutí: Kosmetika místo revoluce
Tesla v roce 2025 zatím zvolila strategii „vylepšuj, ale neriskuj“. U Modelů S a X nepřichází zásadní technologický ani konstrukční posun. Místo toho dostáváme stylistické a akustické úpravy, které však nijak neospravedlňují pětitisícový nárůst ceny – zvlášť když Tesla ve stejném období zlevňuje Model 3 a Y nebo nabízí 0% financování u Cybertrucku.
Jde tak především o snahu obnovit zájem o prémiovou řadu, která v posledních letech v prodejích výrazně zaostává za levnějšími modely. Zda budou tyto úpravy stačit k tomu, aby Model S a X znovu oslovily trh, ukážou až prodejní čísla ve druhé polovině roku.