Vyplatí se koupit roční ojetinu místo nového auta z autosalonu? Vyzkoušeli jsme modernizovanou Škodu Kamiq z roku 2025 s oblíbeným tříválcem 1.0 TSI a automatickou převodovkou, která s nízkým nájezdem a bohatou zimní výbavou představuje ideální způsob, jak získat prakticky nové auto se znatelnou slevou
První dojem: Moderní vzhled a interiér zaměřený na komfort
Škoda Kamiq prošla nedávno decentním faceliftem, který jí přinesl ostřeji řezané světlomety a robustnější přední masku. Vůz jsme vyzvedli na pražské pobočce AAA Auto a vydali jsme se do městkého provozu. V něm auto působí kompaktně, ale uvnitř dokáže překvapit prostorem pro posádku i zavazadla. Tento konkrétní kousek potěší každého, kdo si potrpí na pohodlí v chladných měsících. Výbava je totiž nadstandardně zaměřená na zimu – nechybí vyhřívaná sedadla, vyhřívaný volant a především extrémně praktické vyhřívané čelní sklo, které vás ráno zbaví otravného škrábání ledu. Při parkování v úzkých prostorech pak řidiči výrazně usnadňuje život čistý obraz z parkovací kamery, kterou doplňují spolehlivé senzory.
Foto: Martin FilipiMotor a převodovka: Tříválcová klasika si s automatem rozumí
Pod kapotou pracuje koncernová stálice v podobě přeplňovaného benzínového tříválce 1.0 TSI. Motor nabízí kultivovaný projev a pro lehké městské SUV je jeho dynamika naprosto dostačující. Spojení s automatickou dvouspojkovou převodovkou DSG funguje hladce. Automat řadí logicky, zbytečně motor nepodtáčí a v městských kolonách odbourává nutnost neustálého šlapání na spojku. Na dálnici sice motoru ve vyšších rychlostech dochází dech o něco dříve než větší patnáctistovce, ale pro běžné rodinné tempo drží rychlost naprosto bez problémů.
Spotřeba a provozní jistota s tovární zárukou
Tento exemplář má za sebou pouhých 17 300 kilometrů, což znamená, že auto je teprve po prvním zajetí a voní novotou. Z hlediska provozních nákladů potěší reálná kombinovaná spotřeba, která se v testu usadila na hodnotě 5,5 litru na 100 km. Mimo město se dá s lehkou nohou jezdit i kolem pěti litrů, ve městě spotřeba stoupne k šesti. Největším prodejním argumentem ročního vozu je však klid na duši. Na auto se stále vztahuje tovární záruka, takže případné technické komplikace jdou plně na vrub výrobce. Bezpečnost na silnici navíc hlídá celá řada asistentů, z nichž nejvíce oceníte systém pro hlídání mrtvého úhlu, který spolehlivě varuje před přehlédnutím souběžně jedoucího auta při přejíždění z pruhu do pruhu.
Foto: Martin FilipiVerdikt: Racionální alternativa k novému vozu
Škoda Kamiq 1.0 TSI z roku 2025 ukazuje, že nákup zánovního auta s jasnou historií dává obrovský smysl. Získáte moderní, skvěle jezdící crossover s vynikající spotřebou 5,5 litru, špičkovou zimní i bezpečnostní výbavou a plnou tovární zárukou. Oproti zcela novému autu z katalogu přitom ušetříte nezanedbatelnou částku za největší počáteční pokles hodnoty. Pro rodinu nebo starší páry hledající vyšší posed a bezproblémový provoz je tento Kamiq trefou do černého.
Test ročního SUV Škoda Kamiq 1.0 TSI (2025): Skvěle vybavený městský crossover bez rizika
