Prodávají se lepší ojetá auta v Česku, nebo se vyplatí zajet si na Slovensko? Odpověď na tuto otázku není jednoznačná. Jak se tyto dva trhy ojetých aut lišily v první polovině letošního roku a kde na kupující čekalo více podvodů, zmapovala společnost Cebia, která prověřuje historii a fyzický stav ojetých aut
To, co kupující nejvíc zajímá, je cena. A ta byla letos, stejně jako v minulém roce, vyšší v České republice. Je ale potřeba dodat, že se jedná o průměrnou prodejní cenu, která tedy nehovoří o tom, zda je srovnatelný konkrétní typ vozidla určitého stáří a motorizace dražší u nás, nebo u našich východních sousedů. Nejednalo se také o žádný velký rozdíl. Cena ojetých aut v Česku dosáhla letos na průměrných 312 000 korun, zatímco na Slovensku činila 12 400 eur (tj. okolo 307 000 Kč v závislosti na kurzu). To, zda je výhodné si vozidlo dovézt ze Slovenska, závisí také na aktuálním kurzu eura vůči koruně a je samozřejmě potřeba počítat s náklady na dopravu a případně i dálniční známkou.
Průměrný nájezd ukazuje, že se v Česku častěji stáčí tachometry
Rozdíl se však najde i v kilometrovém nájezdu. V České republice se auta prodávala s průměrným nájezdem 142 000 km, zatímco na Slovensku měla auta najeto v průměru 151 000 km. To však samo o sobě neříká, že se u nás prodávají méně ojetá auta. Naopak to ukazuje, že se zde častěji a více stáčí tachometry a kupující by zde měli být více obezřetní. Zatímco na Slovensku vykazuje manipulaci s počitadlem najetých kilometrů až 17 % prověřovaných vozidel, v Česku se tato míra blíží k 30 %. Platí, že vždy je stáčení tachometrů častější u vozidel dovezených ze zahraničí.
Modely: V Česku větší výběr škodovek, na Slovensku větší obliba luxusních aut
České republice vládne Škoda, respektive koncern Volkswagen a je tu větší výběr těchto vozů. Naproti tomu na Slovensku je větší zastoupení prémiových a luxusních vozidel, zejména modelů Audi A6 a BMW řady 5 a řady 3.
Pohon: Slovensko preferuje stále naftu, v Česku více benzínových vozidel a elektroaut
Rozdíl mezi oběma trhy je také v zastoupení vozidel dle paliva. Zatímco v Česku už získaly převahu auta na benzín, na Slovensku stále kraluje nafta. V Česku zaujímají oproti Slovensku větší podíl vozidla na elektřinu, byť v obou zemích tato kategorie meziročně narůstá. Na vyšší nárůst v Česku měly vliv dovozy, protože právě mezi dovezenými auty se podíl elektroaut rychle zvyšuje, respektive rychleji než na zbytku trhu, a právě dovozy na Slovensku letos mírně slábly.
Počet majitelů: V Česku se prodává více aut po prvním majiteli, více se o tom také lže
V Česku se prodává více aut po prvním majiteli, konkrétně v prvním letošním pololetí to bylo 44 % inzerovaných ojetin. Na Slovensku činil podíl takových vozidel 33,9 %. V obou zemích přitom platí, že se o tom, že je auto po prvním majiteli, ale i počtu předchozích majitelů, pokud jich prodejce uvádí více, ve velkém lže, aby se auta zatraktivnila, lépe a rychleji prodala a aby prodejce odradil kupujícího od prověření historie či technického stavu vozidla. Na Slovensku se v tomto ohledu lže u necelé poloviny aut označených jako po prvním majiteli, v Česku zhruba u dvou aut ze třech.
Nejčastějším podvodem na obou trzích je zatajování havárií a poškození
Hlavním podvodem, který se na obou trzích vyskytuje, je ale zatajování poškození a havárií. Jedná se nejen o menší škody, ale i o větší havárie a také o totální škody, kdy pojišťovna dojde k názoru, že se podle technologických postupů výrobce vozidlo nevyplatí opravovat. Taková vozidla se pak vykoupí v aukci a levně opraví pomocí neoriginálních dílů či dílů z jiných havarovaných aut, a například airbagy se tam často nedají vůbec. Jedná se totiž o drahou komponentu, u které kupující sám nepozná, že tam není. Tato vozidla velmi často nesplňují pravidla pro bezpečnost provozu a bezpečnost posádky při případné havárii, navíc jejich prodejní cena bývá nadhodnocena, byť se může jednat o na první pohled lákavou nabídku.
Prověření historie i technického stavu přes Cebia je jednoduché a rychlé
Vždy je proto důležité si prověřit v první řadě historii vozidla online na webu Cebia, kde lze prověřit auta prakticky z celého světa a výsledek prověření je k dispozici během pár minut. Dalším krokem by měla být kontrolo fyzického stavu vozidla, kterou lze objednat online rovněž na webu Cebia. Výsledky této kontroly dostane zákazník emailem do 48 hodin od objednání, včetně fotografií vozidla a videozáznamu z prohlídky a doporučení či nedoporučení ke koupi. V případě zájmu může být zákazník při fyzické kontrole vozidla přítomný, záleží to jen na něm. Pokud se na vozidle najde například přílišné opotřebení některých dílů, Cebia může pomoci vyjednat slevu z prodejní ceny vozidla. Fyzickou kontrolu si lze objednat na vozidla, která se nacházejí kdekoli na území České republiky, Slovenska či Německa.
